中國公路學會客車分會到訪上海申龍考察交流

隨著"國十條"疫情防控常態(tài)化管理政策的落地，受新冠影響的旅游業(yè)、交通運輸業(yè)、客車制造業(yè)正在加速復蘇。為了深入了解行業(yè)真實發(fā)展現(xiàn)狀，掌握行業(yè)精確一手數(shù)據(jù)，探索行業(yè)未來發(fā)展趨勢，中國公路學會客車分會佘振清秘書長、梁博副秘書長、馬琦媛副秘書長、客標委于雅麗秘書長和交科院寧劍一經(jīng)理一行蒞臨上海申龍汽車有限公司（簡稱“上海申龍”）進行走訪，與上海申龍總裁杜冬冬、副總裁邢奪、副總裁胡挺、汽車研究院院長吳永勝等展開座談交流。

杜冬冬代表公司致辭，首先對佘秘書長的來訪表示歡迎，接著對上海申龍目前的基本情況、企業(yè)現(xiàn)狀及面臨的新挑戰(zhàn)進行介紹。

在客車行業(yè)深耕多年的佘秘書長，熱情地回顧了申龍與公路學會客車分會以往的點點滴滴，一路見證了申龍的成長，對于整個客車行業(yè)的發(fā)展佘秘書長也提出了自己的看法，他認為：客車企業(yè)之間應該擴大交流、加強合作、學習彼此的優(yōu)秀經(jīng)驗和做法，更好地為客車用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，共同促進中國客車行業(yè)的發(fā)展與進步。

佘秘書長充分肯定了上海申龍對中國客車行業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻，并對一系列課題進行交流溝通。

對于國內(nèi)客車市場現(xiàn)狀與展望，佘秘書長表示，剛剛過去的2022年，在多重不利因素影響下，客車市場的發(fā)展形勢不太理想，整體銷量呈現(xiàn)較大幅度下滑。但對于2023年的客車市場，佘秘書長持積極看好態(tài)度，認為行業(yè)復蘇箭在弦上，在后疫情時代，隨著國家相關政策的引導和大力支持，客車行業(yè)必將迎來復蘇。

對于青藏高原營運客車準入技術溝通，佘秘書長指出，隨著《青藏高原營運客車技術要求》修訂的出臺，青藏高原營運客車技術，必將進一步提升青藏高原營運客車整體的安全配置水平，進一步引導國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)追求產(chǎn)品技術升級進步，也必將進一步為西藏廣大人民群眾提供更安全、更舒適、更便捷的客運出行服務，將有利于促進青藏高原道路客運市場的健康發(fā)展和長久繁榮。面對百年未有之大變局，上海申龍應該抓住這次機會，上海申龍總裁杜冬冬表示會積極參與，推動行業(yè)向高端化、綠色化、智能化發(fā)展，全面開啟交通運輸現(xiàn)代化建設新征程，積極踐行交通強國戰(zhàn)略，構建客車行業(yè)發(fā)展新格局。

對于自動駕駛發(fā)展及標準對接課題，佘秘書長表示，自動駕駛技術和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新一代人工智能科技發(fā)展和創(chuàng)新應用的重要領域，呈現(xiàn)出多學科技術交叉、多產(chǎn)業(yè)跨界融合的特點，表現(xiàn)出很強的社會屬性。在國家政策的鼓勵和推動下，加上企業(yè)的不斷發(fā)力，隨著試點示范的推進，自動駕駛、氫燃料電池客車等前沿技術領域?qū)⒂兴鶖孬@，加速由理想照進現(xiàn)實。

討論到校車、鄉(xiāng)村客車等國、行標準，杜冬冬表示，校車、鄉(xiāng)村客車的需求將提升。過去，對于農(nóng)村客運是扶持政策多，但實際的資金支持少，而未來隨著國家更加重視以及農(nóng)村客運更多相關鼓勵政策的出臺，特別是“關于調(diào)整農(nóng)村客運油價補貼政策”等的持續(xù)發(fā)力及運營補貼落實，農(nóng)村客運需求將有所增長。

近年來，校車既能保障了學生能準時到校提高教學秩序，也解決了家長接送難的問題，并極大緩解交通擁堵壓力。隨著行業(yè)規(guī)范、運營管理的日趨完善和校車產(chǎn)品的逐步升級，我國校車行業(yè)逐步走向成熟，前景不可小覷。

最后佘秘書長建議上海申龍應該多參加一些行業(yè)展會，增加活動信息交流的機會，比如客車學會年會、北京國際道路客貨運輸車輛及零部件展、西部智能展、新能源公交大賽等都是不錯的平臺，對于推動上海申龍高質(zhì)量的發(fā)展、不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢有著積極的意義。